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Die Ausrüstung | GPS | Die Bikes seit 1986 | Packliste
 
2001

2012

Seit 2001 Velotraum Cross 7005-VTK 4

Tja und seit dem 17. Feb. 2001 besitze ich nun dieses Trecking-Reiserad von Velotraum. Ich sah es und wollte es gleich mitnehmen. Ich glaube, ich kann sagen, daß das Rad den Namen auch wirklich verdient hat.

Touren: -> ges. bis heute 5692 km
01. Frankreich, Bretagne - Finistère - August 2001
02. Frankreich, Bretagne - Côtes D'Armor/Finistère - Juli 2002
03. Deutschland, Vorpommern - Usedom, Rügen, Hiddensee - Mai 2005
04. Dänemark, Fünen und dän. Südseeinseln - August/Sept. 2007
05. Dänemark, Bornholm - Vorpommern - Mai 2008
06. Nordholland - Juli 2009
07. Dänemark - Lolland, Falster, Møn u. Seeland - Juli 2010
08. Ems - Ostfriesland - Nordsee - Mai 2012
09. Emsland u. Nordholland - Mai/Juni 2013
10. Oberbergisches Land - Juli 2014
11. Niederrhein u. Holland - September 2014
12. Bergisches Land u. Sauerland 2015
13. Emsland - Oldenburgerland - Ostfriesland 2016
14. Emsland - Weser - Ostfriesland 2017
   

Seit 1998 Diamond Back "Mammouth"

Da mein Interesse am Mountainbiking vor allem auch aus zeitlichen Gründen nachgelassen hat, werde mein 98ger Mammouth zu einem zweiten Reiserad umzurüsten. Ich möchte es vor allem auf kleineren Touren nutzen, um das Velotraum VTK ein wenig zu schonen.

Touren: -> ges. bis heute
1.

   

1999 - 2001 Fahrradmanufaktur Trecking Reiserad T400

Die neue Technik war zu verlockend, neue Schaltung, mehr Gänge und leichter. Jedoch war die Sitzposition niemals optimal. Die 99er Tour mußte ich sogar vorzeitig abbrechen.

Touren: -> ges. 724 km
1: Diemel - Weser Tour 1999
2: Ostfriesland - Nordfriesland 2000

   
1994 - 1999 Peugeot MTB-Europe Express (1989)

Im Laufe der Jahre stellte ich fest, daß ich auf diesem Rad bequemer saß. Der Rahmen war noch etwas höher, die Ausstattung identisch. So tauschte ich mit meinem Vater das Rad.

Touren: -> ges. 2257 km
1: Süd Frankreich: Provence, Camarque 1994
2: Rhein-Ahr-Tour 1996
3: Bodensee 1996
4: Süd Frankreich, Provence 1997
5: Süd Frankreich, Provence 1998

   
1989 - 1993 Giant MTB-Escaper

Das war mal endlich was langfristiges. Es hatte die gleiche Ausstattung wie das Sierra, jedoch drei Gänge mehr und einen etwas höheren Rahmen. Mit diversen Veränderungen am Vorbau konnte ich so noch etwas aufrechter sitzen.

Touren: -> ges. ca. 2400 km
1: Fulda - Eder Tour 1990
2: Süd Frankreich, Provence 1991
3: Bodensee - Sigmaringen - Bodensee 1991
4: Mecklenburger Seenplatte 1992
5: Oberbergisches Land 1992
6: Leverkusen - Liblar - Leverkusen 1993
7: Mecklenburg-Vorpommern 1993

   

1988 - 1989 Giant MTB-Sierra

Das Sierra war schon ganz gut ausgestattet, das übliche eben, eine Deore XT Ausstattung und 18 Gänge. Leider war der Rahmen verzogen, ich reklamierte es und bekam dafür ein weiteres MTB von Giant.

Touren: -> ges. 186 km
Leverkusen - Limburg 1989
   
1986 - 1988 Winora

Ich dachte leichthin, daß sechs Gänge locker ausreichen würden, als ich mir dieses Rad kurz vor meiner ersten Südfrankreichtour zulegte. Auf 963 Metern wußte ich, was ich geschoben hatte! Wie gesagt, sechs Gänge aber schon Kettenschaltung bei 28'' Reifen. Kurz nach der Tour habe ich es wieder in Zahlung gegeben und mir das weiter unten beschriebene Peugeot MTB-Europe Express gekauft, welches ich aber nur 10 Tage hatte. Es wurde mir gestohlen. Glücklicherweise kaufte mein Vater damals das gleiche Rad, aber ich mußte erst einmal mit dem folgenden vorlieb nehmen.

Touren: -> ges. ca. 650 km
1: Waldeck - Eder 1987
2: Süd Frankreich, Provence 1987

 
1986 Kettler Alu-Rad

So fing alles an. Das Rad war denkbar ungeeignet für derartige Radtouren. Der weiche Alurahmen hat nicht viel Gewicht ausgehalten und so konnte ich es nach der 86er Radtour zum Bodensee auch bei Seite stellen.
Ausgestattet war das 26'' Rad mit einer 3-Gang-Naben- schaltung. Selbst der Gepäckträger war aus Alu und löste sich während der Tour langsam auf.

Touren: -> ges. 1106 km
Leverkusen - Bodensee - Leverkusen 1986

 
Weiterhin benutze ich noch das Peugeot MTB-Europe Express für kleinere gemütliche Tagestouren und was sonst noch so anliegt wie einkaufen etc. Seit geraumer Zeit verfolgt mich jedoch der Gedanke, dass ich das Europe-Express restaurieren könnte und versuchen möchte, es wieder in den Original Zustand von 1989 zu bringen... Es hat sogar noch zwei original Bio-Pace Kettenblätter. Die wurden zwischen 1983 und 1992 gebaut. Weiß noch jemand von euch, was das mal war?

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